agema GmbH Arbeitsgeräte und Maschinen




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Ölspurreinigungsfahrzeug Ölvampir

Optimale Technik zur Beseitigung von Öl- und Extremschmutz


	Die Ausgangssituation: Ein alltägliches Bild auf unseren Autobahnen und Strassen, nach einem Verkehrsunfall zieht eine gefährliche Ölspur ihre Bahn. Ob Motoröl, Kraftstoff, Frostschutz, Batteriesäure oder Hydrauliköl, es ist stets eine Gefährdung für die Verkehrssicherheit und die Umwelt. Besonders die immer mehr eingesetzten Bioöle oder Biozusätze sind gegenüber dem Strassenbelag besonders aggressiv und erfordern oft noch den Einsatz von Chemie und hohen Wassertemperaturen möglichst 95° C. Die Minimierung der Schadstoffbe- lastung ist heute einer der wichtigsten ökologischen Gesichtspunkte unserer Zeit.



			Das Abstreuen von Bindemitteln ist nicht mehr zeitgemäß, da es nur an der Oberfläche wirkt.Spätestens der nächste Regen spült das Öl aus den Poren des Fahrbahnbelages und es bildet sich ein neuer gefährlicher Ölfilm. Die Ölspurbeseitigung an der Unfallstelle muss daher blitzschnell erfolgen.


	Sichere Hilfe durch den Ölvampir Hier leistet das agema Ölspurreinigungssystem Ölvampir sichere, effektive und kostengünstige Hilfe. Das von agema konzipierte Reinigungssystem ist als Schnellläufer bis 90 km/h am Einsatzort und ist sofort, ohne weitere Rüstzeiten einsatzbereit. Mit 3 Rotoren können Ölspuren bis ca. 2,0 m Breite in einem Arbeitsgang porentief entfernt werden.Mit Heißwasser bis zu 95°C sind Ölspuren auf Strassen, Autobahnen oder Industrieflächen kein Problem mehr.



			Schwer zugängliche Stellen Auch an schwer zugänglichen Stellen, wie z.B. Gehwegen, Verkehrsinseln, Wände und Fassaden kann die Verunreinigung durch eine handgeführte Reinigungshaube mit Hochdruckreinigung und Absaugung beseitigt werden. Die im Lieferumfang enthaltene Handlanze mit zusätzlicher Funksteuerung zwecks Heisswasser-Brennerschaltung ermöglicht Arbieten optional bis 80 m vom Reinigungsfahrzeug


	Ferner eignet sich die agema-Technik auch zur Rohrreinigung mit entsprechenden Düsen, die als Zubehör erhältlich sind. Um bei Fahrbahnunebenheiten auch optimale Ergebnisse zu erzielen, arbeitet der Ölvampir mit einer 3-geteilten, beweglichen Haube, die sich der Fahrbahn entsprechend anpasst. Dies hat den Vorteil, das die Spurrinnen intensiv und wirkungsvoll abgesaugt werden.

Produktmerkmale Ölvampir

++ Schnell vor Ort, keine weiteren Rüstzeiten ++ Ideal geeignet für Öl und Extremschmutz ++ Vielseitig einsetzbar ++ Zuschaltbarer, regelbarer Kriechgang von 0-12 km/h ++ Wassertemperatur bis zu 95° C, auch im Umlaufverfahren aufheizbar ++ Hochdruckpumpe ca. 200 bar ++ großdimensionierter Frischwasservorratstank* ++ Innenliegender Rundtank für Schmutzwasser* ++ Handlanze mit Funksteuerung ++ Handgeführte Reinigungshaube m. Absaugung ++ Integrierte Schmutzwasserabsaugung m. Frischwasserbefüllung ++ Großer schwenkbarer Mannlochdeckel aus Edelstahl ++ Chemiebehälter m. Dosiereinrichtung ++ Schwenkbare Edelstahl-Schlauchtrommel ++ Großer Stauraum innerhalb des Maschinenraumes ++ Videokamera Front und Heck mit 7“ TFT-Color-Bildschirm ++ Elektrisch betriebene Aluminiumrolladen

(*je nach Traglast des Fahrgestelles oder außerhalb des öffentlichen Strassenverkehrs. Alle Angaben zu Maßen und Gewichten sind ca. Angaben.Technische Änderungen behalten wir uns vor.)

Der agema Ölvampir ist erhältlich als selbstfahrende Arbeitsmaschine oder in der Ausführung als Lafette mit handgeführter Reinigungshaube, geeignet für Anhänger oder Sprinter. Bevorzugt wird der Ölvampir auf dem Trägerfahrzeug Mitsubishi Canter eingesetzt, der auch in verschiedenen Gewichtsklassen lieferbar ist. Die Beseitigung auch von großflächigen Extremschmutzspuren ist besonders effektiv, da die Reinigungshaube breiter ist als die Hinterachse. Somit wird ein verteilen der Ölspur durch das eigentliche Reinigungsfahrzeug vermieden.

Aufbau auf Kommunalfahrzeug ??? Können Sie bei uns auch haben! Aber wollen sie sich wirklich im Straßenverkehr als "Hindernis" mit ca. 60 km/h zusätzlichen Gefahren aussetzen ?? Viel Geld ausgeben für ein Kommunalfahrzeug mit einer Menge Technik die aber in der Ölspurtechnik absolut nicht benötigt wird ?? z.B. Allradantrieb, wann und wo werden sie den Allradantrieb jemals bei der Ölspurreinigung einsetzen???